1、航空航天设备分类及材料选用
1.航天科技：运载火箭、战略导弹、固体动力火箭发动机、液体动力火箭发动机、卫星及载人航天制造、飞船、各类导航仪器、制导设备、惯性系统、航天用传感器等。
2.国际民航组织将通用航空定义为：除公共运输航班客、货运输活动外的所有使用民用航空飞行器的活动。通用飞机主要分为四大类：直升机、活塞飞机、涡桨飞机和喷气飞机大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造打飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。
为此，发展大飞机是国家战略。大飞机项目列入中长期发展规划16个重大专项。2006年2月，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》，大型飞机与新一代宽带无线移动通信、载人航天与探月工程等并列16个重大专项。而且大飞机项目是16个重大专项中最早获国务院原则性通过的项目。大飞机包含的部位为：航电系统、机电系统、标准件、刹车系统、机体制造等。
2、不锈钢管应用的主要设备及特点
随着我国飞机制造业的不断发展和飞机综合性能的快速提高，不锈钢精密管的需求量将会有较大幅度的增加，需要使用的不锈钢管大体包括：精密不锈钢管和高温合金管、波纹金属软管等，年使用量大约5000吨左右。主要是高镍合金不锈钢管和600系不锈钢管，如600/601材质等。
我国航空制造技术的不断发展进步，尤其是新一代飞机对结构材料性能提出了更高、更苛刻的要求。高强、高韧、高疲劳性能、高纯洁度的结构钢不锈钢新材料在新机中得到大量应用。近十年来，通过预研和型号研究，我国已经研/仿制了AF1410AerMet100、PH13-8Mo、18Ni（300）、16Х3НВФМБ、13Х15Н4АМ3-Ш等多个航空用高性能结构钢不锈钢。与普通钢相比，航空用新型高性能结构钢和不锈钢在技术水平上明显上升了一个台阶，其标准的特点及先进性非常值得研究、分析和借鉴。
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