收藏本站| 关注微信|在线留言| 联系我们 | 网站地图
咨询热线:021-65213500
13701773682(同微信)
021-65213500
13701773682
6894325
GH1131是一种以钨、钼、铌、氮等元素复合固溶强化的高性能铁基高温合金,含镍量约为28%,但其热强性水平却与GH3044合金。 1、概述: GH1131是一种以钨、钼、铌、氮等元素复合固溶强化的高性能铁基高温合金,含镍量约为28%,但其热强性水平却与GH3044合金。 合金具有良好的热加工塑性和焊接、冷成型工艺性能。主要品种主要产品 有冷轧薄板、热轧中板、棒材、扁钢和丝材等。可用于制作在700~1000℃短时工作的火箭发动机和在700病理学750℃长期工作的航空发动机的高温部件。 (1)、热处理制度:热轧板和冷轧薄板为:1130~1170℃,空冷;棒材为:1160℃±10℃,空冷处理。 (2)、品种规格与状态:冷轧薄板、热轧板、棒材、焊丝等。热轧板和冷轧薄板经固溶处理、酸洗、矫正及切边后供应;棒材不经热处理供应;焊丝于冷拉状态、热处理及酸洗状态或半硬态供应。 (3)、熔炼与铸造工艺:合金采用非真空感应炉加电渣重熔或电弧熔炼加电渣重熔工艺生产。 (4)、应用概况与特殊要求: 该合金主要用作火箭发动机高温部件。在航空发动机上,已制成加力燃烧室可调喷口壳体和调节片等零部件,并投入生产。与同类用途的镍基合金相比,合金的高温抗氧化性的组织稳定性较差,在700~900℃长期使用后室温塑性下降,成形性能变差。 (5)、材料牌号:GH1131(GH131) (6)、相近牌号:Х21Н28В5М3БАР,ЭЛ126,ВЖ100(俄罗斯) (7)、材料的技术标准: GB/T14992-1994 《高温合金牌号》 GB/T14995-1994 《高温合金热轧钢板》 GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》 GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》 YB/T5245-1993 《普通承力件用高温合金热轧和锻制棒材 2、物理及化学性能: (1)、热性能: (a)、熔化温度范围: (b)、热导率: 表2-1 (c)、线膨胀系数: 表2-2 (2)、密度:ρ=8.33g/cm3 (3)、电性阻率 表2-3 (4)、磁能型:合金无磁性 (5)、化学性能 抗氧化性能:合金在空气介质中试验100h的氧化速率和晶界氧化深度见表2-4。 表2-4 3、组织结构: (1)、相变温度: (2)、时间-温度-组织转变曲线 (3)、合金组织结构: 合金在固溶状态的组织除奥氏体基体外,还有一次Z向[(W,Nb)CrN]和微量NbC,其总量约占合金的1.43%,以杂质式均匀分布。合金经700~950℃,20h长期时效后,析出L相和少量M6C相,Z向也有补充析出,但随着时效时间的延长,析出变化不大。L相属FeMo型,800℃是L相的析出高峰,900℃开始回溶。M6C在950℃时效时析出量较多,其他时效温度的析出量不变。 4、工艺性能与要求: (1)、成形性能: 钢锭锻造加热温度为1120℃±20℃,开锻温度大于980℃,终锻温度不低于900℃,一次加热的变形程度为40%。板坯轧制加热温度为1150℃±20℃,开轧温度大于1050℃,终轧温度不低于900℃,最后一道压下率不小于10%,薄板热轧的粗轧加热温度为1160℃±10℃,精轧加热温度为1060℃±10℃,开轧温度大于1000℃,终轧温度不低于800℃,热轧的火次及道次不限。中间淬火温度为1150℃±10℃。冷轧压下率为20%~30%,平整量为1%~3%。 (2)、焊接性能:合金具有良好的焊接性能,可采用点焊,缝焊和氩弧焊等方法进行连接,并可获得伴以的接头温度。该合金可与GH3030,GH3039,GH3044和GH1140等合金焊接,接头性能良好。 (3)、零件热处理工艺:板材零件的最终热处理温度为1150℃±10℃或1080℃~1120℃,中间热处理温度为1000℃±10℃。空冷。 (4)、表面处理工艺:合金薄板在软化热处理和成品热处理后,未清除板的氧化皮均需进行碱、酸洗,而对成品热处理的薄板进行碱、酸洗外,还要进行白化处理。