GH93是含有较高的钴和铬的沉淀硬化镍基合金，具有较高的强度和较好的组织稳定性，在815℃以下使用，综合性能良好。用于航空发动机的涡轮叶片，小型发动机涡轮盘和紧固件。该合金的热加工塑性良好，可以供应板材、棒材和锻件。
1、概述：
(1)、材料牌号：GH93
(2)、相近牌号：Nimonic93(英国)，NCK2OTA(法国）
(3)、材料的技术标准：
         C3S 163-1985《GH93合金热轧和锻制棒材》(长城钢厂三分厂）
         C3S 164-1985《GH93合金冷轧薄板》(长城钢厂三分厂）
(4)、热处理制度：1050～1080℃，8h，空冷+710℃±10℃，16h，空冷。
(5)、品种规格与供应状态：可以供应d20～22mm热轧棒材，δ0.4～4mm板材，d120mm以下锻材和锻件，板材为固溶状态交货，其它品种均为锻态和轧制状态交货。
(6)、熔炼与铸造工艺：真空感应熔炼加真空电弧或电渣重熔工艺。
(7)、应用概况与特殊要求：该合金制造的航空发动机零部件，在英国及法国有所采用，国内用其制造自由涡轮、垫片、垫圈、锁片等。
2、物理及化学性能：
(1)、热性能：
(a)、熔化温度范围：1360～1390℃
(b)、热导率：
表2-1

(c)、比热容：
表2-2

 (d)、线膨胀系数：
表2-3

(2)、密度：ρ=8.19g/cm3
(3)、电性能：无
(4)、磁性能：合金无磁性。
(5)、化学性能：
(a)、抗氧化性能：在空气介质中试验100h后的氧化速率
表2-4。

注：试验方法按YB48-1964。
(b)、耐腐蚀性能：合金具有良好的耐热腐蚀能力。
3、金相组织结构：合金在奥氏体基体上析出γ'相，M23C6型碳化物呈链状分布在晶界，MC型碳化物主要以颗料状分布于晶内，未发现M7C3型碳化物。
4、工艺性能与要求：
(1)、该合金热加工塑性良好，在1050～1150℃温度范围内，允许镦粗变形量为80%而不开裂，锻造开坯温度1130～1150℃，终锻温度不低于950℃。
(2)、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
(3)、板材可采用氩弧焊联接，固溶状态焊接性尚好，焊后就消除应力并进行时效处理。
(4)、该合金在固溶状态切削性能优于时效状态。